Reifenwechsel do it yourself
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Wie jeder geneigte Leser ja weiß ( siehe GB Eintrag / Outing von meinem Brüderlein ) bin ich eine absolute Koryphäe im Reifenwechseln.
So auch an meinem neuen Moped ( Sushi )
Vorgeschichte....2000 km und die Reifen sind platt, somit ist ein Reifenwechsel angesagt.
Als guter Biker hat man für solch überraschenden Verschleiß natürlich vorgesorgt und schon mal ein Pärchen der guten Teile bestellt und in der Garage griffbereit, natürlich alles zum Spezialpreis vom guten Kumpel .
Also....gemütlich nach dem Arbeiten mit dem Moped zum Präser in die Garage gefahren, mal kurz aufbocken und raus mit den Rädern.
Sollte ja mal nich so schwierig sein.
Gesagt , getan.....bis es an das Lösen der Hinterradachsmutter ging.
Das Scheißding wollte partout nicht aufgehen und dass obwohl ich mit einem 36 Ringschlüssel, Marke extra lang, hantierte.
Aber was ein ganzer Kerl is, der gibt ja nich so schnell auf.
Nach etlichem hebeln, schmieren und salben ging ich als ( fluchender ) Sieger hervor. Auf eine Verlängerung habe ich bewusst verzichtet....3 Stiche reichen völlig aus und müssen nicht wiederholt oder übertroffen werden :-)))
Die Achse samt Mutter war nur noch Schrott -> -> -> Klasse *fluch* welch eine Freude.....sowas muss ja zu einem Reifenwechsel dazugehören, sind wir ja alle ganz geil drauf.
Nun kurz noch das Vorderrad ausbauen...die Klemmung auf und los geht's. Den Inbus rauskramen, ansetzen....aber was ist dass ???
Etwas zu klein das Teil...und dass obwohl er bis jetzt an alle bisher gefahrenen Mopeds gepasst hat. Aber als alter Mopedschrauber weiß man sich ja auch in solchen Situationen zu helfen.....
Genau...das gute alte Bordwerkzeug muss jetzt herhalten.
Also Sitzbank runter und raus damit...aber wo zur Hölle ist der Inbusschlüssel ??
Alles suchen hilft nix...das Teil is nich dabei...tolles Bordwerkzeug...mein spezieller Dank dafür an Suzuki...toll gemacht !!!
Also...wenn schon nix mit ausbauen...dann schon alles hinrichten für den Reifendealer damit der Hinterreifen schnell montiert werden kann.
Nebenbei kurz noch die Radlager gecheckt...aber.....paßt , sitzt , wackelt und hat Luft ! ! !
Das Radlager läuft nicht perfekt rund und rastet an ein paar Punkten ein. TOLL
Also muß neben der Achse , der Mutter , dem Inbus auch noch ein Radlager her. Wird ja immer besser --> Scheißtag
Frei nach dem Motto...Was du verschieben kannst auf morgen...bin ich etwas genervt nach Hause gegangen.
Zwei Tage später ( Freitag ) die richtige Zeit um den Reifenwechsel fertig zu machen....
Mein Vater, in der Zwischenzeit nicht untätig, ließ schon den Hinterreifen montieren und besorgte den Inbus. Meinereiner hat inzwischen die Ersatzteile bei Sushi geordert und weil am WE gutes Wetter vorhergesagt ist, mit 10 % Expresszuschlag ! ! !
Also mit frischem Eifer an die Sache ran...5 Schrauben lösen später und das Vorderrad ist draußen.
Den neuen Reifen geschnappt und das ganze schnell zum Auto rollen...und siehe da....das Profil des neuen Reifens sieht ein bischen anders aus.
Ein kurzer Blick in die Papiere bestätigt den in mir aufkeimenden Verdacht...der neue Reifen ist falsch.
Und weil´s so schön ist....kontrollieren wir auch gleich den frisch montierten Hinterreifen. Der war natürlich auch falsch....logischerweise.
Das erste was ich mache, ist ein freundlicher Anruf bei meinem "guten" Kumpel. Der meinte....alles kein Problem, die werden umgetauscht. Dauert nur ca. 1 Woche.
! ! ! ! 1 WOCHE ! ! ! ! Voll die Ewigkeit.
Jedenfalls musste ein neues Reifenpaar her. Nachdem mir alle Ortsansässigen Reifendealer versichert haben, dass sie mich binnen 1 Woche beliefern können, war gutes Rad teuer.
Meine Rettung war ein kleines Kuhkaff hinter den sieben Bergen, nicht bei den sieben Zwergen aber mit einem großen Reifenzentrallager mit dem letzten Reifenpaar in meiner benötigten Dimension.
Achso...und das ganze habe ich am Samstagmorgen um 8 Uhr abgeholt....weil ich ja sonst nix besseres zu tun habe.
Und die Moral von der Geschicht....glaube der Wettervorhersage nicht, denn am Sonntag hat´s geregnet 